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F1| 迈凯伦:反对降低预算帽会让F1不可持续发展

2020-04-10 11:49 | 上海F1门票网

迈凯伦车队经理扎克-布朗表示,如果法拉利和红牛继续反对降低预算帽,会让F1未来不可持续。

除了法拉利和红牛其他八只车队全部同意将2021年的预算帽从1.75亿美元降低至1.5亿美元。之后布朗提议将预算帽进一步降低至1亿美元。作为妥协,他认为1.3亿美元左右也是可以接受的。但除了两支车队,其余八支车队都支持。

布朗透露,讨论中有两支车队争辩称,“更大的车队应该可以承受更高的预算帽,因为他们需要花费更多的研发成本,以便让小车以较低的价格从大车队采购零件”。

“如果没有10支车队,哪怕只有9支车队,F1也称不上F1,”布朗说到,“的确有两支车队需要特别注意,我认为他们是在玩火。我们需要让所有车队都能留在F1。如果他们继续让F1以不可持续的方式发展下去,一旦出现两支车队失去兴趣或者失去财力,这两支车队就只能自己玩了。”

“我想对于那两支车队而言,F1是一个市场营销平台,我理解为什么要保持当前的财务平衡。但在体育竞技中,你必须让所有人公平竞争,这样最好的团队才能获胜。

布朗没有点名,但据悉如果的确能够帮助车队节省成本而不影响竞争力,梅赛德斯车队支持将预算帽降低至1.5亿美元以下。布朗赞扬了戴姆勒集团,认为集团“很好地认清了当前的局面,所以你可以把梅赛德斯车队去掉,然后看还剩下哪两支车队”,他指出。

过去十年,梅赛德斯和红牛包揽了全部的世界冠军,而迈凯伦上一个冠军还是2008年获得的。布朗称,三大车队对F1近年来的统治以及对混乱比赛的依赖使得F1变得乏味。

他将F1与印地赛车进行对比,后者的底盘规则使得冠军和领奖台车手一直在改变,但也没有影响最好的车队夺得锦标赛冠军。

“(F1的精彩)应该是一台不是顶尖车队的赛车,依靠着更好的进站策略,或者是在正确的时机抓住了安全车,或者利用了别人一次糟糕的进站获得了比赛的胜利。如果你去问车迷,他们肯定会说想看2019赛季的巴西或者德国大奖赛,我们不应该依赖倾盆大雨来创造这样的精彩,”布朗说。

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